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2015年1月19日，中集來福士為挪威North Sea Rigs As公司建造的北海半潛式鉆井平臺“維京龍”上下船體在煙臺基地成功合攏。“維京龍”是我國建造的第一座可在北極海域作業的半潛式鉆井平臺。

該平臺工作水深500米，可升級到1200米，最大鉆井深度8000米，配置DP3動力定位和8點系泊系統，采用NOV鉆井系統，鉆井設備引入1.5個井架設計概念，可以在鉆井同時完成3根鉆桿或套管連接，引入平行自動排管技術，鉆井作業效率提升15%。

該平臺基于挪威國家石油公司CAT-D要求采用GM4-D設計，由中集來福士和挪威Global Maritime共同完成基礎設計，中集來福士擁有80%的自主知識產權。GM4-D依照挪威北海和北極圈內巴倫支海海況設計，能夠抵御北海百年一遇風暴，同時充分汲取了中集來福士已交付的四座GM系列北海半潛鉆井平臺設計建造經驗，結合2011年以來相繼在挪威北海作業的三座半潛平臺的實際表現，通過優化提升作業吃水，增加平臺靜態氣隙，降低了平臺升沉運動響應幅值，明顯改善了平臺運動性能，較大幅度提高了作業天窗期。GM4-D是我國首次進行深水平臺冰區結構設計，所有外圍逃生梯道、救生艇等一類安全設備，均增加電伴熱或防風墻等防冰措施，甲板以上所有的ESD1未關斷露天風機均為防爆型，鉆井區域大面積安裝防風墻，保證平臺能在零下20度嚴寒環境下正常作業。船東NSR總經理Stephen Adshead稱：“這一設計總結了近十年來北海惡劣環境半潛鉆井平臺項目經驗，是挪威北海這一成熟主流市場新一代半潛鉆井平臺的代表，符合石油公司應對復雜作業的要求”。

對基礎設計能力的掌握提高了工藝保障水平，中集來福士在“維京龍”基礎設計階段就考慮了船廠建造設施及工藝特點，對艙壁劃分、曲面板使用、特殊焊接區域、模塊斷連關系等進行優化，提升建造質量。在批量設計建造半潛平臺基礎上，“維京龍”的項目計劃管理已經從細化走向優化，通過軟件系統實時監控、預警、修正計劃，作業者目標清晰，管理者一目了然。建造過程控制引入ecoBLOCK 和ecoOTS軟件，工藝上應用補償量加放技術和反變形技術，提高了分段建造精度。項目嚴格按照Norsok標準實施質量管控，挪威船級社在進行現場NDT抽檢后稱：“船廠工人和外包工人都能按照統一標準作業，質檢部門監控有效，焊接質量很好”。

北極海域擁有豐富油氣資源，據United States Geological Survey 調查，北極圈內擁有全球13%未開發石油、30%未開發天然氣。其中巴倫支海是挪威北海向北極圈的延伸，是當前北極海上油氣開發最集中的區域。“維京龍”合攏后計劃2015年底交付，同系列的第二座GM4-D平臺Beacon Atlantic正在建造，第三座GM4-D平臺Beacon Pacific合同已生效，分別計劃于2016年底和2017年底交付，三座半潛式鉆井平臺交付后，均可前往巴倫支海作業。