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2017年10月12日，由煙臺中集來福士海洋工程有限公司（簡稱“中集來福士”）牽頭的國家級創新專項“第七代超深水鉆井平臺（船）創新專項”推進工作會議在煙臺順利召開。工信部裝備工業司船舶處、山東省國防科工辦船舶處、煙臺經信委、本專項20多家參研單位的有關領導和專家及有關行業內專家參加會議。

“第七代超深水鉆井平臺（船）創新專項”是工信部響應“中國制造2025”及“海洋強國”戰略、圍繞供給側改革率先啟動的第一批五個專項之一，也是中集來福士承擔的第一個國家級重大創新專項，在我國具備批量設計建造第六代超深水鉆井平臺（船）的基礎上，重點開展第七代超深水鉆井平臺（船）的研發與設計，提升海洋工程裝備的基礎共性研究能力、設計分析與建造水平、營運管理與綜合配套能力，形成具有自主知識產權的高端海洋工程裝備，提升國產化的應用水平，引領國際市場需求，占領新一代海洋工程裝備市場先機。

該創新專項在工信部領導和中集來福士的協調組織下，按照“產、學、研、用”協同創新模式，集中我國在超深水半潛鉆井平臺（船）領域全產業鏈優勢技術力量，由中集來福士牽頭，中海油研究總院、中遠船務工程集團有限公司、中國船舶工業集團公司第七〇八研究所、哈爾濱工程大學、武漢船用機械有限責任公司、寶雞石油機械有限責任公司等單位參加，是名副其實的中國海工裝備產業 “國家隊”。

第七代超深水鉆井平臺（船）立足于深海高效開發，與主流第六代平臺相比，具有“兩深一高”的優勢——井深更深，水深更深，效率更高；更加的綠色環保，實現平臺作業低能耗、低噪音、零排放、余熱余能利用；擁有優良的運動性能，可有效提高平臺的作業天窗期及作業能力，能更好的應對臺風、內波流等，大幅降低平臺動力定位系統的能耗。開發出第七代超深水鉆井平臺和鉆井船，完成概念設計和基本設計，并獲得船級社批準，關鍵設備國產化率達到40%，具備承接訂單條件，并實現至少一型實船建造。

在創新專項推進工作會上，中集來福士宣讀了根據工信部《高技術船舶科研計劃工程與專項管理實施細則》有關規定成立的專項管理委員會、技術咨詢委員會和管理辦公室的通知。專項管理委員會由專項和子課題牽頭單位分管領導組成，中集來福士總裁王建中擔任主任委員，中國海洋石油總公司院士周守為和中國船舶工業集團公司第七〇八研究所副所長李小平擔任副主任委員，主要負責專項重大事項的推進和協調工作；技術咨詢委員會由行業內知名專家組成，中國海洋石油總公司院士曾恒一擔任主任委員，中集來福士副總裁劉燕嘉擔任副主任委員，主要負責把握專項的總體技術方向，評估專項研究的質量和水平；管理辦公室由專項和子課題牽頭單位有關科技、財務和檔案等管理人員組成，負責專項日常工作。

專項技術負責人、中集來福士副總裁劉燕嘉代表專項主持會議。專項管理辦公室匯報了專項進展狀態、專項管理情況以及下一步工作打算等。據悉，創新專項實施一年多來，在工信部領導、山東省國防科工辦以及煙臺經信委、行業專家指導下，經過各課題組共同努力，各課題研究全面展開，目前專項進展順利，并按期完成季度計劃，已經取得了一批階段性成果。第七代超深水鉆井平臺和鉆井船概念設計初具成型、課題研究報告137份、攻克關鍵技術26項，申請各種專利22項、發表論文24篇。下一步，各項目組將繼續圍繞專項批復要求，繼續開展基礎技術研究、船型研發和設計、建造技術、配套研制等。與會領導和專家從管理和技術研究的角度，總結了專項取得的成果和應用情況。

此次專項推進工作會議總結了前期科研管理工作，針對如何進行專項的過程管理、技術研究、成果應用等提出了具體的意見和建議。會議明確了總體管理思路，建立了工作機制，布局了專項后續重點工作。今后，專項牽頭單位中集來福士將繼續按計劃推進專項研究工作，協調各課題研究進程，及時了解各參研單位的研究實施情況，并發揮各參研單位優勢，優質高效地完成研究目標和內容，提升我國“第七代超深水鉆井平臺（船）創新專項”課題研究、研發設計、建造和配套能力，最終為“中國制造2025”和 “海洋強國”國家戰略貢獻力量。