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此款CO2運輸船設計滿足罐體和排放的最新、最高技術標準要求，同時具有燃油經(jīng)濟性，該船預留零排放燃料-氨預留，和風筒助力及氣泡減阻等新技術。

該運輸船設計適用在歐洲北海中短距離運輸，單次航程500海里，每年可運輸液化二氧化碳50萬噸。

緊湊型設計能滿足該船進入大多數(shù)工業(yè)碼頭。

此款CO2運輸船的設計，特別適用于中國海域中短途運輸，在單程航行300海里的情況下每年能完成CO2運輸100萬噸。

該船在外輸至注入單元時配備艏裝載系統(tǒng)（ BLS ）和2級動力定位系統(tǒng)（DPS-2）。

該船設計以最小的溫室氣體并將來可升級到零排放操作。

緊湊型設計能滿足該船進入大多數(shù)工業(yè)碼頭。

此款CO2運輸船的設計，特別適用于歐洲北海中長途運輸，在單程航行500海里的情況下，每年可完成CO2運輸200萬噸。

該船設計以最小的溫室氣體并將來可升級到零排放操作。

該船配備半潛式單點裝載（STL）系統(tǒng)，它不僅可以用于外輸至注入單元時單點系泊還可用于傳輸貨物。該船可滿足10年一遇的海況下操作還能滿足百年一遇海況下待命條件。

該船按照DNV -ST-0111 Level 2 @ 5,5m HSNOROG 141 2,2配備2級動力定位系統(tǒng)（ DPS-2)用于系泊和貨物軟管的連接與斷開。

此款CO2運輸船的設計，特別適用于新加坡與馬來西亞中長途運輸，在單程航行500海里的情況下，每年可完成CO2運輸150萬噸。

全球海域操作，可靈活滿足多航線和碼頭。

由于優(yōu)化船體線型及機槳匹配，采用了小裝機功率，降低了初始投資和操作成本。

該船設計以最小的溫室氣體并將來可升級到零排放操作。

緊湊型設計能滿足該船進入大多數(shù)工業(yè)碼頭。

2023年1月10日， 中集海洋工程旗下綠氫裝備品牌“中集集電”新型輕量化千方電解槽CIMC-GH系列旗艦產(chǎn)品下線。中集集電CIMC-GH系列創(chuàng)新型輕量化千方電解槽，實現(xiàn)單位產(chǎn)氫量1200Nm3/h，較常規(guī)千方堿槽減重20-30%；為適應新能源波動性、寬范圍的制氫環(huán)境，中集集電對CIMC-GH系列制氫后處理系統(tǒng)實現(xiàn)多方位優(yōu)化，使整套制氫系統(tǒng)具備10%-120%的動態(tài)調節(jié)能力，直流電耗達國家一級能效標準4.3kwh/Nm3（單位產(chǎn)氫量1000Nm3/h時），顯著降低10-20%運營成本。