9月27日上午,煙臺中集來福士海洋工程有限公司(以下簡稱“中集來福士”)為中海油田服務股份有限公司(以下簡稱“中海油服”)歐洲鉆井公司承建的第四座深水半潛式鉆井平臺中海油服興旺號上下船體成功合攏。這是中集來福士2萬噸橋式起重機“泰山”第九次完成半潛平臺大合攏。中國船舶行業工業協會會長張廣欽、山東省國防工辦主任王超英、中海油服首席執行官兼總裁李勇、中海油服歐洲鉆井公司總裁Jorgen和中集來福士總裁于亞等出席合攏儀式。
中海油服興旺號最大工作水深1500米,最大鉆井深度7600米,配置DP3動力定位系統,設計服務溫度為零下20度,由Grenland Group提供基礎設計,滿足挪威石油當局和NORSOK標準,入級挪威船級社和中國船級社。該平臺在中集來福士已交付的三座中海油服系列深水半潛式鉆井平臺的基礎上,由船東、船廠和設計公司合作升級改進,性能和工作舒適度都有較大幅度提升,使之達到冰級、環保和低溫作業水平,更適合挪威北海區域的惡劣海況。
在總結固化中海油服系列平臺建造經驗和對接中集集團精益管理ONE(Optimization Never Ending)模式基礎上,中海油服興旺號項目管理能力有明顯提升,設計修改率、無損探傷缺陷率和意見產生率等指標均低于歷史交付項目。中海油服歐洲鉆井公司現場項目組全力幫助船廠總結固化北海半潛平臺建造經驗,持續幫助提升改善,保證了項目嚴格按照挪威北海規范標準和節點計劃推進。中海油服興旺號從開工到大合攏僅用14個月,較中海油服第三座平臺進取號的建造時間縮短了近12個月。
9月18日,中海油服興旺號上船體進塢;9月23日,上、下船體合攏對位成功,計劃于9月28日出塢。得益于項目設計和建造過程中良好的精度控制,合攏對位數據均在規范要求之內。中集來福士助理項目總監邵永強表示,根據項目推進和調試工作準備狀況,中海油服興旺號將于2014年三季度實現交付。
Jorgen在合攏儀式上指出,這是中集來福士泰山橋式起重機為中海油服合攏的第四座半潛式鉆井平臺。中海油服興旺號能夠100%按照合同節點完成合攏,足以證明中集來福士在按時交付高規格半潛式鉆井平臺的進程中邁出了堅實的一步。
于亞代表中集集團麥伯良總裁和中集來福士對專程出席儀式的領導和嘉賓表示熱烈歡迎。于亞表示,中集來福士將按照項目計劃和規范標準全力完成中海油服興旺號建造,并順利交付。我們非常有信心將這座平臺建成一座可為中海油服在挪威北海創造新業績的深水半潛式鉆井平臺。
中集來福士自2010年10月起,已先后向中海油服歐洲鉆井公司交付了3座中海油服系列半潛式鉆井平臺。2013年5月,中海油服歐洲鉆井公司在挪威國家石油公司對2012年9月至2013年3月期間13個鉆井承包商進行的綜合評比中榮獲第一名。該綜合排名取決于七個月來各鉆井承包商的作業安全、設備完整性、作業時效及作業表現等方面的平均成績。
在挪威北海這片全球海況最惡劣、作業要求最嚴格的海域上,中海油服歐洲鉆井公司作為一個新成立的油服公司,依托中海油服系列半潛式鉆井平臺取得如此驕人的業績實屬不易。挪威石油安全管理局頒發的 AOC(Acknowledgement of Compliance)證書是所有平臺進入挪威北海的入場券。中海油服歐洲鉆井公司的第一座半潛鉆井平臺中海油服先鋒號在到達挪威后,僅用了2個月時間就獲得了AoC證書,又僅用了2個月就完成作業前準備開始鉆井。當前中海油服歐洲鉆井公司運營的3座中海油服系列半潛鉆井平臺均已獲得AoC證書并全部在挪威北海作業,業績優秀,其中中海油服先鋒號多次被評為“月度平臺”。
在挪威北海這片全球海況最惡劣、作業要求最嚴格的海域上,中海油服歐洲鉆井公司作為一個新成立的油服公司,依托中海油服系列半潛式鉆井平臺取得如此驕人的業績實屬不易。挪威石油安全管理局頒發的 AOC(Acknowledgement of Compliance)證書是所有平臺進入挪威北海的入場券。中海油服歐洲鉆井公司的第一座半潛鉆井平臺中海油服先鋒號在到達挪威后,僅用了2個月時間就獲得了AoC證書,又僅用了2個月就完成作業前準備開始鉆井。當前中海油服歐洲鉆井公司運營的3座中海油服系列半潛鉆井平臺均已獲得AoC證書并全部在挪威北海作業,業績優秀,其中中海油服先鋒號多次被評為“月度平臺”。
又訊:中集來福士在4座中海油服系列平臺基礎上,與歐洲設計公司(GM)聯合設計的GM-4D半潛鉆井平臺“維京龍號”,也已于2013年6月在煙臺開工建造,“維京龍號”可在北極圈內的巴倫支海作業。同屬一個系列的5座深水鉆井平臺陸續進入挪威北海海域作業,將成為我國具備深水半潛式鉆井平臺批量建造能力的一個重要標志。
出席儀式的主要領導
中海油服歐洲鉆井公司總裁Jorgen致辭
中集來福士總裁于亞致辭