2015年11月3日，西門子“DP3閉環(huán)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室”在中集海洋工程研究院揭牌，實(shí)現(xiàn)了西門子數(shù)字化技術(shù)與中集來(lái)福士深水平臺(tái)集成設(shè)計(jì)建造的相互融合和聯(lián)合研發(fā)。
西門子于2010年研究推出DP3閉環(huán)電力技術(shù)，也是全球第一個(gè)將此技術(shù)應(yīng)用到實(shí)船并獲得船級(jí)社認(rèn)證的公司。DP3閉環(huán)電力技術(shù)是基于增強(qiáng)型穩(wěn)定性及高度自動(dòng)化電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及高級(jí)發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用，在DP3模式下對(duì)不同的DP冗余組設(shè)備及整個(gè)平臺(tái)負(fù)荷實(shí)現(xiàn)閉環(huán)電力供應(yīng)，可有效減少主機(jī)運(yùn)行和維護(hù)時(shí)間，提高主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性，減少溫室及有害氣體的排放。目前西門子DP3閉環(huán)電力技術(shù)已應(yīng)用到6個(gè)實(shí)船項(xiàng)目。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，此技術(shù)可降低11%油耗，減少35%氧化氮和20%二氧化碳排放，降低50%主機(jī)維修費(fèi)用。
西門子“DP3閉環(huán)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室”在中集海洋工程研究院成立，是中集來(lái)福士與西門子戰(zhàn)略合作的升級(jí)。早在2012年8月，中集來(lái)福士與西門子簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方不斷在技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)合作、人員培訓(xùn)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等領(lǐng)域深化合作。DP動(dòng)力定位是人類走向深海的核心技術(shù)，西門子DP3閉環(huán)電力技術(shù)已經(jīng)在中集來(lái)福士交付的“中海油服興旺號(hào)”深水半潛式鉆井平臺(tái)，以及2座在建的D90超深水半潛式鉆井平臺(tái)上集成應(yīng)用。此次揭牌的“DP3閉環(huán)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室”，實(shí)現(xiàn)了西門子技術(shù)平臺(tái)大數(shù)據(jù)與中集來(lái)福士深水平臺(tái)集成設(shè)計(jì)建造大數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，通過(guò)數(shù)字化模擬，實(shí)驗(yàn)室的動(dòng)力管理系統(tǒng)持續(xù)實(shí)時(shí)顯示平臺(tái)油耗、成本、運(yùn)營(yíng)時(shí)間、排放等運(yùn)營(yíng)效率數(shù)據(jù)，并演示在各種模擬故障情況下，DP3閉環(huán)是如何響應(yīng)的，船東和中集來(lái)福士工程師可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)視頻系統(tǒng)實(shí)時(shí)與西門子挪威技術(shù)中心的專家互動(dòng)，并獲得技術(shù)支持。
該實(shí)驗(yàn)室投入使用后，重點(diǎn)對(duì)在建項(xiàng)目和相關(guān)課題研發(fā)提供技術(shù)支持，提高閉環(huán)配電系統(tǒng)在深水裝備的實(shí)船應(yīng)用，同時(shí)用于員工、客戶等培訓(xùn)，可促進(jìn)國(guó)際核心技術(shù)的本地化，推動(dòng)我國(guó)海洋工程動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破。
