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優勢互補 共同發展
發布時間:2014-11-07
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優勢互補 共同發展

——中集集團總裁麥伯良海博會主題演講

尊敬的朱小丹省長、女士們、先生們、朋友們,上午好。

很榮幸獲得論壇主辦機構的邀請,參加今天的論壇,分享中集集團在國際合作方面的經驗和體會。今天,我想講四個方面的內容:

首先,介紹一下中集是一家怎樣的公司。

中集集團是一家根植中國而發展起來的跨國公司。30年前,鄧小平先生建立深圳經濟特區時,中集在深圳創立,因此,中集是與中國改革開放同步成長的公司。中集的誕生,就來自于國際合作,投資來自丹麥和香港,技術來自歐洲,管理人員來自英國、新加坡和中國,原材料和零部件來自日本、印尼等,因此,我們從創立之初就開始學習如何進行國際合作。

目前,中集集團在全球范圍內擁有200多家成員企業,其中海外企業超過30家,員工超過60000人,其中海外員工超過3000人,銷售規模超過100億美元,主要業務集中在物流和能源兩大領域,包括集裝箱、道路運輸車輛、能源化工和食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備、消防和救援裝備、模塊化建筑、融資租賃等。

第二,中集在21世紀海上絲綢之路沿線的貿易和投資。

中集的市場分布在全球,過往以發達國家為主。最近10年,來自新興市場國家業務占比越來越大,我們在海上絲綢之路沿線國家特別是東盟的業務呈現良好的增長趨勢,這些國家包括泰國、越南、馬來西亞、印尼、新加坡、緬甸、菲律賓、文萊等,2013年在這一區域的銷售額超過6億美元,我們比較有競爭力的產品包括物流車輛和工程車輛、天然氣儲運裝備、機場旅客登機橋、自動化立體倉庫、海上石油鉆井平臺、CNG運輸船舶等。部分產品占據市場主流甚至是主導地位,CIMC品牌也逐漸被廣泛認同。除了優質的產品,中集集團的全球資源應用、強大的交貨能力以及完善的售后服務等,也給當地客戶留下了專業、負責、全球化的公司形象。

為服務全球市場,中集集團一直致力于建立依托中國優勢的全球化營運平臺。通過發揮中國優勢,整合全球資源,運用不同的業務模式,向目標市場提供優質的產品和服務。我們除了在新加坡、泰國等國家投資業務并建立工廠外,正在積極運作的投資包括在馬來西亞、印尼、越南等國家建立裝配及服務中心,以利用中集的全球優勢和資源深耕當地市場,為客戶提供技術領先、適用的產品和服務。

第三,關于中集的全球合作理念。

中集產品之所以得到包括東盟在內的全球市場的認可,是因為我們始終堅持“全球合作”的經營理念。在世界任何地方進行貿易和投資,我們始終恪守“優勢互補、共同發展”的經營理念,著眼長遠,互惠互利,努力實現客戶、合作方、投資地國家等利益相關方多贏。我們認為,世界上任何國家和人民,都有其自身獨特的稟賦和專長,只要把這些稟賦和專長組合起來,就能夠創造獨特的競爭優勢。比如,我們的車輛業務,研發中心設在歐洲和中國,組裝廠和售后服務設在離市場最近的當地,零部件加工設在中國,這樣我們就能夠整合起全球的優勢,不僅為客戶提供優良品質的產品和完善的服務,同時,又能夠為客戶降低成本。

在投資和業務管理的過程中,除考慮業務增長,我們會把中集在全球范圍內最先進的技術和管理經驗引入當地。我們也非常注重“本地智慧”的發揮,我們會選擇能夠實現優勢互補的投資伙伴,充分利用本地代理商和售后服務,在工廠管理上,我們的主要管理人員也都來自當地。同時,我們還會充分考慮通過就業及稅收對當地所作貢獻,考慮環保、節能等,做負責任的企業公民。

中集的實踐證明,這種“優勢互補、共同發展”的全球合作理念取得了成功,使我們在規模、產品種類、產能、資金、業務模式、服務意識、國際化運營等各方面,都建立了獨特而領先的優勢。

最后,談一下中集對21世紀海上絲綢之路沿線經貿發展的建議。

本次論壇的主題是“經貿、文化、旅游合作共贏“,我想從中集的角度對發展海上絲綢之路提出一個建議。

全球經濟的發展、貿易的繁榮,與集裝箱息息相關,美國人馬克.來文森(Marc Levinson)專門寫了一門書——《集裝箱改變世界》。集裝箱為什么能夠改變了世界,我們以美國為例,它率先發展了一個以國際標準集裝箱為載體的集海運、陸運和鐵路運輸為一體的物流體系,這個體系叫“多式聯運”,這套體系不僅提升了美國內陸的物流效率,提升了美國的國家競爭力,也提升了國際貿易的物流效率,這就是集裝箱對世界的改變,準確地說是多式聯運對世界的改變。

中國的多式聯運發展已經有30年經驗的積累,政府剛剛頒布了《物流業中長期規劃(2014-2020》,把多式聯運作為發展物流業的首要任務,把建立新的國際合作通道作為物流業發展的新機遇。

中國以及海上絲綢之路沿線國家特別是東盟國家主要還是發展中國家,經濟的發展主要依靠外向型經濟,集裝箱多式聯運將加速區域的貿易活動,加速物流、資金流和信息流動,帶動區域港口、公路、鐵路等基礎設施建設,提升區域制造業的國際競爭力,促進區域市場的發展,創造更多的財富,提高該地區的整體競爭能力,為區域內各國人民謀求福利。

因此,我認為在中國與東盟10+1框架下,發展集裝箱“多式聯運”是一個能夠實現多方共贏的發展戰略。集裝箱多式聯運改變了以往的世界經貿發展史,也一定能給東盟地區的未來的發展帶來積極而深遠的變化。

謝謝。

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